Motordiagnostiek is 'n proses wat onafhanklik uitgevoer kan word met spesiale kabels, sagteware en kennis. Die programme is egter anders, maar dit is nodig dat daar baie aanwysers en dekoderingsfoute is. Onder so 'n beskrywing is geskik, byvoorbeeld Diagnostiese Gereedskap.
Basiese inligting oor die motor
Diagnostiese Gereedskap is 'n program waarmee jy nie net uitvind watter wanfunksies in die werking van die motor is nie, maar ook redelik uitgebreide inligting oor al die voertuigdata. Al hierdie kan gevind word in die paspoort van die motor, maar nou kan dit vals wees, anders as wat in die motor se geheue geskryf is. Dit is hoekom dit ook belangrik is om jou eie skandeerder te hê by die aankoop van sodanige roerende goed, of om na 'n motordiens te gaan vir 'n tjek.
Dieselfde inligting kan u presies weet wat die voertuig toerusting is. Maar dit beteken nie stoelverhitting of elektroniese aanpassing van die truspieëls nie, maar die teenwoordigheid van lugtemperatuur of koelvloeistand. Dit is belangrik om te verstaan dat as daar nie sulke besonderhede is nie, die lesings verskil van die ware.
Sien enjinparameters
Die belangrikste deel van die motor is die enjin. Daarom is dit hy wat spesiale aandag kry by die skep van sulke sagteware. In hierdie aansoek vind u inligting oor hoe die klep oopmaak, wat die temperatuur van die koelvloeistof, enjin spoed in ledemaat en nog baie meer.
Interpreteer sulke aanwysers kan beide 'n beginner bestuurder en professionele. As dit nie vir jou relevant is nie, bestudeer eerder die literatuur op jou motor, aangesien al die bogenoemde konstante monitering en analise benodig.
Wys fout as foutkode
Enige moderne motor kan onafhanklik foute wat met sy werk verband hou, diagnoseer. Die bestuurder hoef niks te doen nie, behalwe deur middel van 'n spesiale koppelstuk. Alle data word aangeteken in die sogenaamde foute, wat onmiddellik afgekodeer word in 'n meer verstaanbare vorm vir 'n persoon. Baie van hulle beïnvloed nie die werking van die voertuig sodat dit sigbaar word nie, maar hulle verwydering is verpligtend.
Die Diagnostiese Gereedskap bevat sulke inligting in die afdeling "Foute". U kan nie 'n uiteensetting hanteer deur die foutkode te lees nie, op soek na metodes om dit op die internet reg te stel. Maar jy kan altyd die erns van die probleem assesseer. Daarom moet u nie ten minste een keer elke 2 weke selfdiagnose veronagsaam nie.
Parameters van sensors en inspuiters
Heeltemal 'n uitgebreide afdeling wat heeltemal oninteressant vir 'n onervare gebruiker is. Vir 'n professionele persoon is dit egter 'n werklike bevinding. Stel verskeie relais, inspuiters op en beheer selfs die spoedreguleerder. Al hierdie is gebruik om veranderinge in die motor te maak, diagnoseer en selfs verhoog enjinkrag.
Dit is opmerklik dat as die motor op hierdie stadium verkeerd is, die motor kan "kook" of meer petrol moet spandeer as wat nodig is. Daarom behoort u nie sulke werk uit te voer sonder toepaslike kennis en vaardighede nie.
meld
Nog 'n belangrike komponent van so 'n program is die beskikbaarheid van logging. Wat dit beteken: die motor word deurlopend bedryf, al die foute, indien enige, word in 'n verskeidenheid aanwysers weerspieël. Dit volg nie sonder spesiale sagteware wat die veranderinge opspoor nie. Daarom bied die Diagnostiese Gereedskap motoriste gedetailleerde en volledige inligting, byvoorbeeld op lugvloei of koelmiddeltemperatuur.
Dit moet verstaan word dat al hierdie aanwysers nie aangeteken sal word nie, tensy dit aan die voertuig gekoppel is en die ooreenstemmende knoppie nie gedruk word nie. Terloops, dit is nie nodig om iewers te gaan nie, begin net die enjin en begin lees die data wat later na Excel gestuur kan word vir vergelyking en meer gedetailleerde analise.
Instelling van verbindingsparameters
Soms het gebruikers probleme om aan die motor te koppel. Dit kan net vermy word as u die verbindingsparameters self stel. Om dit te doen, kies verskeie opsies en, bowenal, die huidige kontroleerder.
Soms is dit genoeg om net 'n probleem op te los deur op die knoppie te klik. "Standaard"Tinkture kan immers verkeerd gestel word.
waardigheid
- Voltooiing van die inligting wat verskaf word;
- Eenvoudige koppelvlak en nie-afleidende ontwerp;
- Geskik om te kontroleer voordat jy 'n motor koop;
- Volledige vertaling in Russies;
- Die program is gratis.
tekortkominge
- Nie geskik vir alle beheerders nie;
- Bevat geen verduidelikings nie.
Daar kan tot die gevolgtrekking gekom word dat so 'n program geskik is om die motor te keur voor aankoop. Dit is redelik geregverdig om dit gereeld te gebruik.
Laai diagnostiese hulpmiddel gratis af
Laai die nuutste weergawe van die program af vanaf die amptelike webwerf
Windows Memory Diagnostic Utility 
AMD GPU Klok Gereedskap 
JetFlash Recovery Tool 
HP USB Disk Storage Format ToolDeel die artikel in sosiale netwerke:
